Coût d’un jet privé
Riyad → Détroit
Un vol privé de Riyad à Détroit parcourt 5,899 milles nautiques (10,925 km) et dure environ 25h 07m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $97,559 – $145K l’aller simple — soit environ $30,308 par siège.
5,899 nm
Distance orthodromique
25h 07m
Temps de vol (turbopropulseur)
26.1h vs 16.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,606 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1093 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 25h 07m | $97,559 – $145K | $153K – $203K | $158K – $216K | $30,308 | 3,606 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 45m | $94,125 – $135K | $148K – $190K | $154K – $203K | $28,584 | 3,970 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 36m | $104K – $152K | $163K – $214K | $171K – $231K | $32,047 | 5,956 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 12m | $126K – $185K | $197K – $259K | $206K – $280K | $38,862 | 8,368 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 37m | $152K – $222K | $237K – $311K | $248K – $336K | $46,811 | 9,797 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 36m | $177K – $277K | $276K – $387K | $289K – $419K | $56,826 | 11,389 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 05m | $216K – $337K | $337K – $470K | $352K – $509K | $69,111 | 15,031 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 52m | $347K – $630K | $543K – $880K | $564K – $945K | $122,196 | 29,875 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Riyad–Détroit non-stop
Riyad: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Détroit: where you’d land
- Oakland County International Airport KPTK
Business-aviation airport · 6,521 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Detroit Metropolitan Wayne County Airport KDTW
Major hub · 12,003 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 26.1 h | 3,606 kg | $30,308 |
| Ligne régulière, économique | 16.5 h | 1093 kg | Typically $1,311–$3,278 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16 h | 4370 kg | Typically $5,463–$13,110 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.