Coût d’un jet privé
Riyad → Los Angeles
Un vol privé de Riyad à Los Angeles parcourt 7,156 milles nautiques (13,252 km) et dure environ 30h 21m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $118K – $175K l’aller simple — soit environ $36,524 par siège.
7,156 nm
Distance orthodromique
30h 21m
Temps de vol (turbopropulseur)
31.4h vs 19.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,358 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1325 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 30h 21m | $118K – $175K | $184K – $245K | $190K – $257K | $36,524 | 4,358 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 24h 53m | $112K – $161K | $177K – $227K | $183K – $240K | $34,146 | 4,764 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 20h 20m | $128K – $186K | $200K – $261K | $207K – $278K | $39,228 | 7,299 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 49m | $156K – $229K | $244K – $320K | $253K – $341K | $48,107 | 10,352 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 21m | $179K – $262K | $278K – $366K | $289K – $391K | $55,092 | 11,627 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 17h 01m | $223K – $348K | $348K – $486K | $361K – $518K | $71,364 | 14,256 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 39m | $256K – $400K | $398K – $557K | $413K – $596K | $82,013 | 17,977 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 16h 36m | $411K – $749K | $641K – $1,044K | $662K – $1,109K | $145,040 | 35,757 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Riyad–Los Angeles non-stop
Riyad: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 31.4 h | 4,358 kg | $36,524 |
| Ligne régulière, économique | 19.1 h | 1325 kg | Typically $1,590–$3,976 |
| Ligne régulière, première / affaires | 18.6 h | 5301 kg | Typically $6,626–$15,903 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.