Coût d’un jet privé
Riyad → Medellín
Un vol privé de Riyad à Medellín parcourt 6,948 milles nautiques (12,867 km) et dure environ 29h 37m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $115K – $171K l’aller simple — soit environ $35,675 par siège.
6,948 nm
Distance orthodromique
29h 37m
Temps de vol (turbopropulseur)
30.6h vs 18.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,251 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1287 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 29h 37m | $115K – $171K | $180K – $239K | $185K – $252K | $35,675 | 4,251 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 24h 20m | $110K – $157K | $173K – $222K | $179K – $235K | $33,427 | 4,656 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 19h 51m | $125K – $182K | $195K – $256K | $203K – $273K | $38,327 | 7,121 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 20m | $153K – $223K | $238K – $313K | $247K – $334K | $46,961 | 10,092 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 54m | $174K – $256K | $272K – $357K | $282K – $382K | $53,722 | 11,324 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 50m | $205K – $321K | $319K – $447K | $331K – $479K | $65,731 | 13,258 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 14m | $250K – $389K | $388K – $543K | $403K – $582K | $79,879 | 17,489 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 16h 09m | $401K – $729K | $625K – $1,017K | $646K – $1,082K | $141,261 | 34,784 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Riyad–Medellín non-stop
Riyad: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Medellín: where you’d land
- Olaya Herrera Airport SKMD
Airport with private terminal · 8,202 ft runway · 10 min to centre - José María Córdova International Airport SKRG
Major hub · 11,483 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 30.6 h | 4,251 kg | $35,675 |
| Ligne régulière, économique | 18.7 h | 1287 kg | Typically $1,544–$3,860 |
| Ligne régulière, première / affaires | 18.2 h | 5147 kg | Typically $6,434–$15,441 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.