
San Juan → Los Angeles
Un vol privé de San Juan à Los Angeles parcourt 2,944 milles nautiques (5,453 km) et dure environ 6h 34m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ €80,080 – €125K l’aller simple — soit environ €25,640 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 19m | €44,396 – €65,928 | €69,448 – €92,477 | €74,784 – €104K | €13,791 | 1,768 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 10h 30m | €44,660 – €63,673 | €70,408 – €90,109 | €76,112 – €102K | €13,541 | 2,011 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 8h 04m | €47,217 – €68,877 | €73,916 – €96,715 | €80,816 – €112K | €14,512 | 2,893 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 7h 45m | €60,670 – €88,434 | €95,037 – €124K | €103K – €144K | €18,638 | 4,260 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 27m | €73,227 – €107K | €115K – €150K | €124K – €173K | €22,487 | 4,991 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 34m | €80,080 – €125K | €125K – €174K | €136K – €204K | €25,640 | 5,497 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 19m | €97,556 – €152K | €152K – €212K | €166K – €248K | €31,163 | 7,245 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 6h 42m | €157K – €284K | €245K – €397K | €264K – €457K | €55,161 | 14,429 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient San Juan–Los Angeles sans escale
San Juan : où vous atterririez
- Aéroport Fernando Luis Ribas Dominicci (Isla Grande) TJIG
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,544 ft · 10 min du centre-ville · customs - Aéroport international Luis Muñoz Marín TJSJ
Grand hub · piste de 10,400 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h
Los Angeles : où vous atterririez
- Aéroport de Van Nuys KVNY
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 8,001 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport Hollywood Burbank KBUR
Aéroport avec terminal privé · piste de 6,886 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Los Angeles KLAX
Grand hub · piste de 12,923 ft · 40 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Gros-porteur d’affaires) | 7.6 h | 5,497 kg | €25,640 |
| Ligne régulière, économique | 10.2 h | 545 kg | Généralement €602–€1,505 |
| Ligne régulière, première / affaires | 9.7 h | 2181 kg | Généralement €2,508–€6,020 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

