Coût d’un jet privé
San Juan → Londres
Un vol privé de San Juan à Londres parcourt 3,651 milles nautiques (6,761 km) et dure environ 7h 45m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $129K – $200K l’aller simple — soit environ $41,127 par siège.
3,651 nm
Distance orthodromique
7h 45m
Flight time (ultra-long-range jet)
8.8h vs 11.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
8,901 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 676 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 15h 35m | $61,070 – $90,595 | $95,616 – $127K | $101K – $140K | $18,958 | 2,238 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 12h 25m | $56,487 – $80,838 | $88,749 – $114K | $94,949 – $127K | $17,166 | 2,377 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 10h 30m | $67,050 – $97,524 | $105K – $137K | $113K – $154K | $20,572 | 3,765 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 9h 21m | $78,469 – $115K | $123K – $161K | $132K – $182K | $24,152 | 5,144 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 59m | $94,569 – $138K | $148K – $194K | $158K – $219K | $29,097 | 6,020 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 8h 49m | $118K – $184K | $185K – $257K | $198K – $289K | $37,736 | 7,384 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 45m | $129K – $200K | $200K – $279K | $215K – $318K | $41,127 | 8,901 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 8h 14m | $206K – $376K | $322K – $524K | $343K – $589K | $72,801 | 17,735 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly San Juan–Londres non-stop
San Juan: where you’d land
- Fernando Luis Ribas Dominicci Airport (Isla Grande) TJIG
Business-aviation airport · 5,544 ft runway · 10 min to centre · customs - Luis Muñoz Marín International Airport TJSJ
Major hub · 10,400 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Londres: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 8,005 ft · 60 min du centre-ville · douane - London Biggin Hill Airport EGKB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,925 ft · 40 min du centre-ville · douane - London City Airport EGLC
Aéroport avec terminal privé · piste de 4,948 ft · 25 min du centre-ville · douane
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 8.8 h | 8,901 kg | $41,127 |
| Ligne régulière, économique | 11.7 h | 676 kg | Typically $811–$2,028 |
| Ligne régulière, première / affaires | 11.2 h | 2705 kg | Typically $3,381–$8,114 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.