Coût d’un jet privé
São Paulo → Queenstown
Un vol privé de São Paulo à Queenstown parcourt 6,253 milles nautiques (11,580 km) et dure environ 26h 23m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $102K – $152K l’aller simple — soit environ $31,753 par siège.
6,253 nm
Distance orthodromique
26h 23m
Temps de vol (turbopropulseur)
27.4h vs 17.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,787 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1158 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 26h 23m | $102K – $152K | $160K – $213K | $165K – $225K | $31,753 | 3,787 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 21h 42m | $98,102 – $140K | $154K – $198K | $160K – $211K | $29,809 | 4,153 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 11m | $115K – $167K | $180K – $236K | $188K – $253K | $35,317 | 6,527 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 16h 01m | $132K – $194K | $207K – $271K | $216K – $292K | $40,811 | 8,810 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 24m | $160K – $234K | $249K – $327K | $259K – $352K | $49,141 | 10,312 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 21m | $187K – $292K | $291K – $407K | $303K – $439K | $59,829 | 12,020 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 49m | $228K – $354K | $354K – $494K | $369K – $533K | $72,742 | 15,860 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 39m | $365K – $664K | $570K – $927K | $591K – $992K | $128,625 | 31,530 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly São Paulo–Queenstown non-stop
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Queenstown: where you’d land
- Queenstown Airport NZQN
Airport with private terminal · 6,204 ft runway · 15 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 27.4 h | 3,787 kg | $31,753 |
| Ligne régulière, économique | 17.2 h | 1158 kg | Typically $1,390–$3,474 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.7 h | 4632 kg | Typically $5,790–$13,896 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.