Coût d’un jet privé
Taipei → Chicago
Un vol privé de Taipei à Chicago parcourt 6,476 milles nautiques (11,993 km) et dure environ 27h 11m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $105K – $156K l’aller simple — soit environ $32,662 par siège.
6,476 nm
Distance orthodromique
27h 11m
Temps de vol (turbopropulseur)
28.2h vs 17.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,901 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1199 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 27h 11m | $105K – $156K | $164K – $219K | $170K – $231K | $32,662 | 3,901 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 22h 18m | $101K – $144K | $158K – $203K | $164K – $216K | $30,580 | 4,269 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 43m | $118K – $172K | $185K – $242K | $193K – $259K | $36,282 | 6,717 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 16m | $144K – $211K | $226K – $295K | $235K – $316K | $44,358 | 9,502 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 53m | $164K – $241K | $256K – $337K | $267K – $362K | $50,609 | 10,636 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 50m | $193K – $301K | $300K – $420K | $312K – $452K | $61,720 | 12,416 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 16m | $235K – $366K | $365K – $510K | $380K – $549K | $75,029 | 16,382 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 08m | $377K – $685K | $588K – $956K | $609K – $1,021K | $132,675 | 32,573 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Taipei–Chicago non-stop
Taipei: where you’d land
- Taipei Songshan Airport RCSS
Airport with private terminal · 8,547 ft runway · 15 min to centre · customs - Taiwan Taoyuan International Airport RCTP
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aéroport international Chicago O’Hare KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 28.2 h | 3,901 kg | $32,662 |
| Ligne régulière, économique | 17.7 h | 1199 kg | Typically $1,439–$3,598 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.2 h | 4797 kg | Typically $5,996–$14,391 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.