Coût d’un jet privé
Tokyo → Lima
Un vol privé de Tokyo à Lima parcourt 8,360 milles nautiques (15,484 km) et dure environ 35h 25m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $137K – $203K l’aller simple — soit environ $42,528 par siège.
8,360 nm
Distance orthodromique
35h 25m
Temps de vol (turbopropulseur)
36.4h vs 21.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
5,083 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1548 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 fuel stops | 35h 25m | $137K – $203K | $214K – $285K | $220K – $298K | $42,528 | 5,083 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 28h 54m | $130K – $186K | $204K – $262K | $210K – $276K | $39,529 | 5,531 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 23h 57m | $150K – $219K | $235K – $308K | $243K – $325K | $46,184 | 8,597 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 21h 33m | $178K – $260K | $277K – $364K | $286K – $385K | $54,746 | 11,859 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 20h 43m | $214K – $313K | $334K – $438K | $344K – $463K | $65,929 | 13,884 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 19h 35m | $255K – $398K | $397K – $555K | $409K – $587K | $81,592 | 16,403 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 18h 07m | $295K – $460K | $457K – $641K | $472K – $680K | $94,383 | 20,800 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 19h 13m | $473K – $863K | $735K – $1,201K | $756K – $1,266K | $166,941 | 41,396 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Tokyo–Lima non-stop
Tokyo: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Lima: where you’d land
- Jorge Chávez International Airport SPJC
Major hub · 11,506 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 36.4 h | 5,083 kg | $42,528 |
| Ligne régulière, économique | 21.7 h | 1548 kg | Typically $1,858–$4,645 |
| Ligne régulière, première / affaires | 21.2 h | 6193 kg | Typically $7,742–$18,580 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.