Coût d’un jet privé
Tokyo → Los Angeles
Un vol privé de Tokyo à Los Angeles parcourt 4,746 milles nautiques (8,789 km) et dure environ 9h 59m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $163K – $256K l’aller simple — soit environ $52,369 par siège.
4,746 nm
Distance orthodromique
9h 59m
Flight time (ultra-long-range jet)
11h vs 14h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
11,467 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 879 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 20h 15m | $78,934 – $117K | $124K – $164K | $129K – $177K | $24,513 | 2,907 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 16h 53m | $77,037 – $110K | $121K – $155K | $127K – $169K | $23,379 | 3,230 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 13h 51m | $88,188 – $128K | $138K – $181K | $146K – $198K | $27,052 | 4,970 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 35m | $106K – $154K | $165K – $217K | $174K – $238K | $32,505 | 6,926 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 22m | $118K – $173K | $184K – $241K | $194K – $266K | $36,312 | 7,615 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 09m | $147K – $229K | $230K – $320K | $242K – $352K | $47,033 | 9,334 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 59m | $163K – $256K | $253K – $355K | $268K – $394K | $52,369 | 11,467 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 37m | $262K – $480K | $407K – $667K | $428K – $732K | $92,705 | 22,860 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Tokyo–Los Angeles non-stop
Tokyo: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11 h | 11,467 kg | $52,369 |
| Ligne régulière, économique | 14 h | 879 kg | Typically $1,055–$2,637 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.5 h | 3516 kg | Typically $4,395–$10,547 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.