Coût d’un jet privé

Tokyo → Monterrey

Un vol privé de Tokyo à Monterrey parcourt 5,799 milles nautiques (10,740 km) et dure environ 24h 46m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €88,556 – €131K l’aller simple — soit environ €27,507 par siège.

Inverser la liaison ⇄ Autre liaison
5,799 nm
Distance orthodromique
24h 46m
Temps de vol (Turbopropulseur)
25.8h vs 16.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,554 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 1074 kg)

Prix par classe d’appareil · 4 passagers

Classe d’appareilSans escale ?Temps de volAller simpleAller-retour, le même jourAller-retour, 2–3 joursPar place (aller simple)CO₂ / pax
Turbopropulseur
King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges
5 escales carburant24h 46m€88,556 – €131K€139K – €184K€144K – €196K€27,5073,554 kg
Jet très léger
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges
6 escales carburant20h 28m€85,559 – €122K€135K – €173K€140K – €185K€25,9783,919 kg
Jet léger
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges
3 escales carburant16h 21m€94,630 – €138K€148K – €194K€155K – €209K€29,0845,870 kg
Jet intermédiaire
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges
2 escales carburant14h 59m€114K – €168K€179K – €234K€187K – €254K€35,2458,243 kg
Jet super-intermédiaire
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges
2 escales carburant14h 24m€138K – €202K€215K – €283K€225K – €306K€42,4599,651 kg
Gros-porteur d’affaires
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges
1 escale carburant13h 23m€161K – €251K€250K – €350K€262K – €380K€51,49811,211 kg
Jet ultra-long-courrier
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges
1 escale carburant12h 53m€196K – €305K€305K – €426K€319K – €462K€62,63514,797 kg
Avion de ligne VIP
BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges
1 escale carburant13h 39m€315K – €571K€492K – €798K€511K – €858K€110,74529,406 kg

Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →

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Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison

Porte à porteCO₂ / passagerPrix par place
Privé (Turbopropulseur)25.8 h3,554 kg€27,507
Ligne régulière, économique16.2 h1074 kgGénéralement €1,186–€2,964
Ligne régulière, première / affaires15.7 h4296 kgGénéralement €4,940–€11,857

Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

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