Coût d’un jet privé
New York → Madrid
Un vol privé de New York à Madrid parcourt 3,118 milles nautiques (5,774 km) et dure environ 6h 56m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $91,603 – $143K l’aller simple — soit environ $29,344 par siège.
3,118 nm
Distance orthodromique
6h 56m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
7.9h vs 10.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
5,806 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 577 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 56m | $50,513 – $75,076 | $78,958 – $105K | $84,758 – $118K | $15,699 | 1,857 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 10h 59m | $50,496 – $72,067 | $79,532 – $102K | $85,732 – $115K | $15,320 | 2,101 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 13m | $59,628 – $86,486 | $93,813 – $122K | $101K – $139K | $18,264 | 3,310 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 08m | $69,022 – $101K | $108K – $141K | $117K – $162K | $21,215 | 4,477 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 50m | $83,274 – $121K | $130K – $171K | $141K – $196K | $25,585 | 5,244 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 56m | $91,603 – $143K | $143K – $200K | $155K – $232K | $29,344 | 5,806 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 40m | $112K – $174K | $174K – $242K | $189K – $281K | $35,655 | 7,652 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 05m | $179K – $326K | $280K – $455K | $301K – $520K | $63,113 | 15,241 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly New York–Madrid non-stop
New York : où vous atterririez
- Teterboro Airport KTEB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 7,000 ft · 35 min du centre-ville · douane · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,999 ft · 55 min du centre-ville · douane · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Grand hub · piste de 11,000 ft · 30 min du centre-ville · douane · 24h
Madrid: where you’d land
- Madrid-Torrejón Airport LETO
Business-aviation airport · 12,139 ft runway · 30 min to centre · customs - Madrid-Barajas Adolfo Suárez Airport LEMD
Major hub · 14,272 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 7.9 h | 5,806 kg | $29,344 |
| Ligne régulière, économique | 10.5 h | 577 kg | Typically $693–$1,732 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10 h | 2310 kg | Typically $2,887–$6,929 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.