Coût d’un jet privé
Baie de San Francisco → Madrid
Un vol privé de Baie de San Francisco à Madrid parcourt 5,030 milles nautiques (9,315 km) et dure environ 10h 34m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $172K – $270K l’aller simple — soit environ $55,285 par siège.
5,030 nm
Distance orthodromique
10h 34m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.6h vs 14.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
12,133 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 932 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 21h 16m | $82,626 – $123K | $129K – $172K | $135K – $185K | $25,674 | 3,052 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 17h 39m | $80,230 – $115K | $126K – $162K | $132K – $175K | $24,362 | 3,377 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 32m | $92,144 – $134K | $145K – $189K | $152K – $206K | $28,282 | 5,213 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 14m | $111K – $162K | $173K – $227K | $182K – $248K | $34,071 | 7,281 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 59m | $124K – $182K | $193K – $254K | $203K – $279K | $38,183 | 8,028 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 45m | $155K – $241K | $241K – $337K | $254K – $369K | $49,444 | 9,840 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 34m | $172K – $270K | $267K – $375K | $282K – $414K | $55,285 | 12,133 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 11h 59m | $303K – $548K | $475K – $767K | $496K – $832K | $106,390 | 25,805 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Baie de San Francisco–Madrid non-stop
Baie de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Madrid: where you’d land
- Madrid-Torrejón Airport LETO
Business-aviation airport · 12,139 ft runway · 30 min to centre · customs - Madrid-Barajas Adolfo Suárez Airport LEMD
Major hub · 14,272 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.6 h | 12,133 kg | $55,285 |
| Ligne régulière, économique | 14.6 h | 932 kg | Typically $1,118–$2,795 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14.1 h | 3726 kg | Typically $4,658–$11,178 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
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