Costo di un jet privato
Pechino → Bucarest
Un volo privato da Pechino a Bucarest copre 3,808 miglia nautiche (7,053 km) e richiede circa 8h 04m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $134K – $208K a tratta — circa $42,745 a posto.
3,808 nm
Distanza ortodromica
8h 04m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.1h vs 12h
Porta a porta, privato vs linea
9,270 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 705 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 16h 09m | $63,119 – $93,697 | $98,768 – $131K | $105K – $144K | $19,602 | 2,319 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 13h 36m | $62,379 – $88,999 | $98,275 – $126K | $104K – $139K | $18,922 | 2,602 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 10h 52m | $69,246 – $101K | $109K – $142K | $116K – $159K | $21,254 | 3,900 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 9h 42m | $81,263 – $119K | $127K – $166K | $136K – $187K | $25,021 | 5,341 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 9h 20m | $97,909 – $143K | $153K – $201K | $163K – $226K | $30,135 | 6,250 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 9h 09m | $123K – $190K | $192K – $267K | $204K – $299K | $39,074 | 7,664 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 8h 04m | $134K – $208K | $208K – $290K | $223K – $329K | $42,745 | 9,270 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 8h 35m | $214K – $391K | $334K – $545K | $355K – $610K | $75,666 | 18,473 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Pechino–Bucarest non-stop
Pechino: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Bucarest: where you’d land
- Bucharest Băneasa Aurel Vlaicu International Airport LRBS
Airport with private terminal · 10,171 ft runway · 20 min to centre · customs - Bucharest Henri Coandă International Airport LROP
Major hub · 11,483 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.1 h | 9,270 kg | $42,745 |
| Linea aerea, economy | 12 h | 705 kg | Typically $846–$2,116 |
| Linea aerea, first / business | 11.5 h | 2821 kg | Typically $3,527–$8,464 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.