Costo di un jet privato
Pechino → Manila
Un volo privato da Pechino a Manila copre 1,553 miglia nautiche (2,876 km) e richiede circa 3h 50m con un jet medio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $33,428 – $48,739 a tratta — circa $10,271 a posto.
1,553 nm
Distanza ortodromica
3h 50m
Flight time (midsize jet)
4.8h vs 7.2h
Porta a porta, privato vs linea
2,107 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 288 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 6h 36m | $26,537 – $39,246 | $41,657 – $55,249 | $47,457 – $67,849 | $8,223 | 947 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 1 scalo carburante | 5h 15m | $24,659 – $35,172 | $38,860 – $49,754 | $45,060 – $63,154 | $7,479 | 1,004 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 1 scalo carburante | 4h 45m | $31,942 – $46,041 | $50,526 – $65,367 | $58,026 – $82,367 | $9,748 | 1,704 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | Senza scalo | 3h 50m | $33,428 – $48,739 | $52,351 – $68,468 | $61,351 – $89,468 | $10,271 | 2,107 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | Senza scalo | 3h 41m | $40,289 – $58,699 | $63,137 – $82,516 | $73,637 – $108K | $12,374 | 2,462 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 3h 36m | $50,479 – $77,962 | $79,275 – $110K | $91,775 – $142K | $16,055 | 3,018 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 3h 28m | $61,738 – $94,943 | $97,058 – $134K | $112K – $173K | $19,585 | 3,984 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 3h 41m | $99,693 – $178K | $158K – $251K | $179K – $316K | $34,661 | 7,915 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Pechino–Manila non-stop
Pechino: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Manila: where you’d land
- Ninoy Aquino International Airport RPLL
Major hub · 12,261 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 4.8 h | 2,107 kg | $10,271 |
| Linea aerea, economy | 7.2 h | 288 kg | Typically $345–$863 |
| Linea aerea, first / business | 6.7 h | 1150 kg | Typically $1,438–$3,451 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.