Costo di un jet privato
Chicago → Buenos Aires
Un volo privato da Chicago a Buenos Aires copre 4,851 miglia nautiche (8,984 km) e richiede circa 10h 12m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $167K – $261K a tratta — circa $53,451 a posto.
4,851 nm
Distanza ortodromica
10h 12m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.2h vs 14.2h
Porta a porta, privato vs linea
11,714 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 898 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 20h 38m | $80,304 – $119K | $126K – $167K | $131K – $180K | $24,944 | 2,961 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 17h 10m | $78,222 – $112K | $123K – $158K | $129K – $171K | $23,744 | 3,285 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 14h 06m | $89,656 – $130K | $141K – $184K | $148K – $201K | $27,509 | 5,060 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 12h 50m | $108K – $157K | $168K – $220K | $177K – $241K | $33,086 | 7,057 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 11h 36m | $120K – $176K | $187K – $246K | $197K – $271K | $37,006 | 7,768 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 11h 22m | $150K – $234K | $234K – $326K | $246K – $358K | $47,927 | 9,522 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 10h 12m | $167K – $261K | $259K – $363K | $274K – $402K | $53,451 | 11,714 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 10h 51m | $267K – $489K | $416K – $681K | $437K – $746K | $94,621 | 23,354 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
Sta davvero pianificando questo viaggio?
Invieremo la sua rotta a operatori e broker verificati per preventivi reali — gratis, senza impegno. Sa già che aspetto ha un prezzo equo.
Aircraft that fly Chicago–Buenos Aires non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aeroporto Internazionale Chicago O’Hare KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Buenos Aires: where you’d land
- San Fernando Airport SADF
Business-aviation airport · 5,800 ft runway · 45 min to centre · customs - Aeroparque Jorge Newbery SABE
Major hub · 6,890 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Ministro Pistarini International Airport (Ezeiza) SAEZ
Major hub · 10,827 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.2 h | 11,714 kg | $53,451 |
| Linea aerea, economy | 14.2 h | 898 kg | Typically $1,078–$2,695 |
| Linea aerea, first / business | 13.7 h | 3594 kg | Typically $4,492–$10,781 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.