Costo di un jet privato
Chicago → Il Cairo
Un volo privato da Chicago a Il Cairo copre 5,334 miglia nautiche (9,879 km) e richiede circa 11h 11m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $182K – $285K a tratta — circa $58,412 a posto.
5,334 nm
Distanza ortodromica
11h 11m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.2h vs 15.2h
Porta a porta, privato vs linea
12,846 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 988 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 22h 21m | $86,585 – $129K | $135K – $180K | $141K – $193K | $26,918 | 3,208 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 18h 28m | $83,654 – $120K | $131K – $169K | $138K – $182K | $25,417 | 3,535 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 15h 15m | $96,386 – $140K | $151K – $197K | $159K – $214K | $29,601 | 5,473 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 13h 55m | $116K – $170K | $181K – $238K | $190K – $259K | $35,749 | 7,662 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 12h 39m | $130K – $191K | $203K – $267K | $213K – $292K | $40,190 | 8,472 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 12h 24m | $163K – $254K | $253K – $354K | $266K – $386K | $52,030 | 10,383 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 11h 11m | $182K – $285K | $282K – $396K | $297K – $435K | $58,412 | 12,846 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 12h 39m | $319K – $577K | $498K – $807K | $519K – $872K | $111,926 | 27,230 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Chicago–Il Cairo non-stop
Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8)
- Autonomia
- 6,640 nm
- Passeggeri
- 25–50
- Prezzo da nuovo
- $100M
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aeroporto Internazionale Chicago O’Hare KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Il Cairo: where you’d land
- Sphinx International Airport HESX
Airport with private terminal · 11,975 ft runway · 50 min to centre · customs - Cairo International Airport HECA
Major hub · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.2 h | 12,846 kg | $58,412 |
| Linea aerea, economy | 15.2 h | 988 kg | Typically $1,185–$2,964 |
| Linea aerea, first / business | 14.7 h | 3952 kg | Typically $4,940–$11,855 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.