Costo di un jet privato
Chicago → Macao
Un volo privato da Chicago a Macao copre 6,789 miglia nautiche (12,574 km) e richiede circa 29h 03m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €104K – €154K a tratta — circa €32,224 a posto.
6,789 nm
Distanza ortodromica
29h 03m
Tempo di volo (Turboelica)
30h vs 18.3h
Porta a porta, privato vs linea
4,170 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1257 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 scali carburante | 29h 03m | €104K – €154K | €162K – €216K | €168K – €228K | €32,224 | 4,170 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 scali carburante | 23h 54m | €99,592 – €142K | €157K – €201K | €162K – €213K | €30,247 | 4,574 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 19h 28m | €113K – €164K | €177K – €231K | €184K – €247K | €34,629 | 6,985 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 59m | €138K – €201K | €215K – €282K | €224K – €302K | €42,400 | 9,894 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 16h 34m | €157K – €230K | €245K – €322K | €255K – €345K | €48,462 | 11,093 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 15h 30m | €185K – €289K | €287K – €403K | €299K – €432K | €59,232 | 12,975 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 14h 54m | €225K – €351K | €350K – €489K | €364K – €525K | €71,989 | 17,117 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 15h 49m | €361K – €657K | €563K – €917K | €583K – €977K | €127,306 | 34,041 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Chicago–Macao senza scalo
Chicago: dove atterrerebbe
- Aeroporto executive di Chicago KPWK
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 5,001 ft · 45 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Chicago-Midway KMDW
Aeroporto con terminal privato · pista di 6,522 ft · 25 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Chicago-O'Hare KORD
Grande hub · pista di 13,000 ft · 40 min dal centro · customs · 24h
Macao: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Macao VMMC
Aeroporto con terminal privato · pista di 11,024 ft · 15 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto di Zhuhai-Jinwan ZGSD
Grande hub · pista di 13,517 ft · 40 min dal centro · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 30 h | 4,170 kg | €32,224 |
| Linea aerea, economy | 18.3 h | 1257 kg | Tipicamente €1,388–€3,470 |
| Linea aerea, first / business | 17.8 h | 5029 kg | Tipicamente €5,784–€13,881 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.