Costo di un jet privato
Denver → Cancún
Un volo privato da Denver a Cancún copre 1,445 miglia nautiche (2,677 km) e richiede circa 3h 44m con un jet leggero. Per 4 passeggeri, aspettati circa $24,557 – $35,790 a tratta — circa $7,543 a posto.
1,445 nm
Distanza ortodromica
3h 44m
Flight time (light jet)
4.7h vs 7h
Porta a porta, privato vs linea
1,343 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 268 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 6h 13m | $25,140 – $37,131 | $39,508 – $52,332 | $45,308 – $64,932 | $7,784 | 892 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 1 scalo carburante | 4h 57m | $23,451 – $33,403 | $37,001 – $47,314 | $43,201 – $60,714 | $7,107 | 949 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | Senza scalo | 3h 44m | $24,557 – $35,790 | $38,473 – $50,297 | $45,973 – $67,297 | $7,543 | 1,343 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | Senza scalo | 3h 35m | $31,523 – $45,906 | $49,420 – $64,560 | $58,420 – $85,560 | $9,679 | 1,973 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | Senza scalo | 3h 27m | $38,011 – $55,311 | $59,632 – $77,843 | $70,132 – $103K | $11,665 | 2,306 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 3h 23m | $47,655 – $73,486 | $74,931 – $104K | $87,431 – $136K | $15,143 | 2,826 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 3h 15m | $58,316 – $89,537 | $91,795 – $126K | $107K – $165K | $18,482 | 3,732 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 3h 27m | $94,226 – $167K | $149K – $237K | $170K – $302K | $32,708 | 7,412 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Denver–Cancún non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Cancún: where you’d land
- Cancún International Airport MMUN
Major hub · 11,483 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.7 h | 1,343 kg | $7,543 |
| Linea aerea, economy | 7 h | 268 kg | Typically $321–$803 |
| Linea aerea, first / business | 6.5 h | 1071 kg | Typically $1,338–$3,212 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.