Costo di un jet privato
Chicago → Cancún
Un volo privato da Chicago a Cancún copre 1,247 miglia nautiche (2,309 km) e richiede circa 3h 16m con un jet leggero. Per 4 passeggeri, aspettati circa $21,789 – $31,673 a tratta — circa $6,683 a posto.
1,247 nm
Distanza ortodromica
3h 16m
Flight time (light jet)
4.3h vs 6.6h
Porta a porta, privato vs linea
1,173 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 231 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 5h 30m | $22,556 – $33,220 | $35,533 – $46,937 | $41,333 – $59,537 | $6,972 | 790 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 1 scalo carburante | 4h 25m | $21,216 – $30,131 | $33,563 – $42,802 | $39,763 – $56,202 | $6,418 | 846 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | Senza scalo | 3h 16m | $21,789 – $31,673 | $34,214 – $44,618 | $41,714 – $61,618 | $6,683 | 1,173 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | Senza scalo | 3h 08m | $27,999 – $40,666 | $43,999 – $57,332 | $52,999 – $78,332 | $8,583 | 1,724 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | Senza scalo | 3h 01m | $33,798 – $49,046 | $53,151 – $69,202 | $63,651 – $94,202 | $10,356 | 2,016 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 2h 57m | $42,432 – $65,209 | $66,896 – $92,115 | $79,396 – $124K | $13,455 | 2,472 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 2h 51m | $51,989 – $79,538 | $82,060 – $113K | $97,060 – $152K | $16,441 | 3,266 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 3h 01m | $84,116 – $149K | $134K – $211K | $155K – $276K | $29,094 | 6,481 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Chicago–Cancún non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aeroporto Internazionale Chicago O’Hare KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Cancún: where you’d land
- Cancún International Airport MMUN
Major hub · 11,483 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.3 h | 1,173 kg | $6,683 |
| Linea aerea, economy | 6.6 h | 231 kg | Typically $277–$693 |
| Linea aerea, first / business | 6.1 h | 924 kg | Typically $1,154–$2,771 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.