Costo di un jet privato
Monaco di Baviera → Chicago
Un volo privato da Monaco di Baviera a Chicago copre 3,928 miglia nautiche (7,275 km) e richiede circa 8h 19m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $137K – $214K a tratta — circa $43,977 a posto.
3,928 nm
Distanza ortodromica
8h 19m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.3h vs 12.3h
Porta a porta, privato vs linea
9,551 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 728 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 16h 35m | $64,679 – $96,057 | $101K – $135K | $107K – $147K | $20,092 | 2,380 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 13h 55m | $63,728 – $90,974 | $100K – $129K | $107K – $142K | $19,338 | 2,664 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 11h 09m | $70,917 – $103K | $111K – $145K | $119K – $162K | $21,774 | 4,003 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 9h 59m | $83,389 – $122K | $130K – $171K | $139K – $192K | $25,682 | 5,491 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 9h 35m | $100K – $147K | $157K – $206K | $167K – $231K | $30,926 | 6,424 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 9h 24m | $126K – $195K | $197K – $273K | $209K – $305K | $40,093 | 7,878 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 8h 19m | $137K – $214K | $213K – $299K | $228K – $338K | $43,977 | 9,551 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 8h 50m | $221K – $402K | $343K – $560K | $364K – $625K | $77,846 | 19,035 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Monaco di Baviera–Chicago non-stop
Monaco di Baviera: where you’d land
- Oberpfaffenhofen Airport EDMO
Business-aviation airport · 7,500 ft runway · 35 min to centre · customs - Augsburg Airport EDMA
Business-aviation airport · 5,230 ft runway · 55 min to centre · customs - Munich Airport EDDM
Airport with private terminal · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aeroporto Internazionale Chicago O’Hare KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.3 h | 9,551 kg | $43,977 |
| Linea aerea, economy | 12.3 h | 728 kg | Typically $873–$2,183 |
| Linea aerea, first / business | 11.8 h | 2910 kg | Typically $3,638–$8,730 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.