Costo di un jet privato
Nizza → Medellín
Un volo privato da Nizza a Medellín copre 4,829 miglia nautiche (8,944 km) e richiede circa 10h 09m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $166K – $260K a tratta — circa $53,226 a posto.
4,829 nm
Distanza ortodromica
10h 09m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.2h vs 14.2h
Porta a porta, privato vs linea
11,662 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 894 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 20h 33m | $80,019 – $119K | $125K – $167K | $131K – $179K | $24,854 | 2,950 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 17h 06m | $77,975 – $111K | $123K – $157K | $129K – $171K | $23,668 | 3,273 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 14h 03m | $89,351 – $130K | $140K – $183K | $148K – $200K | $27,414 | 5,041 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 12h 47m | $107K – $157K | $168K – $220K | $177K – $241K | $32,965 | 7,030 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 11h 33m | $120K – $175K | $186K – $245K | $197K – $270K | $36,862 | 7,736 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 11h 19m | $149K – $233K | $233K – $325K | $245K – $357K | $47,741 | 9,483 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 10h 09m | $166K – $260K | $258K – $361K | $273K – $400K | $53,226 | 11,662 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 10h 48m | $266K – $487K | $414K – $678K | $435K – $743K | $94,222 | 23,251 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Nizza–Medellín non-stop
Nizza: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeroporto di Nizza Costa Azzurra LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Medellín: where you’d land
- Olaya Herrera Airport SKMD
Airport with private terminal · 8,202 ft runway · 10 min to centre - José María Córdova International Airport SKRG
Major hub · 11,483 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.2 h | 11,662 kg | $53,226 |
| Linea aerea, economy | 14.2 h | 894 kg | Typically $1,073–$2,683 |
| Linea aerea, first / business | 13.7 h | 3577 kg | Typically $4,472–$10,732 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.