Costo di un jet privato
Riyadh → Luanda
Un volo privato da Riyadh a Luanda copre 2,821 miglia nautiche (5,224 km) e richiede circa 6h 18m con un jet a grande cabina. Per 4 passeggeri, aspettati circa $83,794 – $131K a tratta — circa $26,820 a posto.
2,821 nm
Distanza ortodromica
6h 18m
Tempo di volo (jet a grande cabina)
7.3h vs 9.9h
Porta a porta, privato vs linea
5,277 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 522 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 11h 52m | $46,650 – $69,228 | $73,015 – $97,163 | $78,815 – $110K | $14,485 | 1,705 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 10h 10m | $47,154 – $67,175 | $74,391 – $95,138 | $80,591 – $109K | $14,291 | 1,947 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 1 scalo carburante | 7h 46m | $49,601 – $72,304 | $77,694 – $102K | $85,194 – $119K | $15,238 | 2,787 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 7h 28m | $63,754 – $92,865 | $99,929 – $131K | $109K – $152K | $19,577 | 4,105 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 7h 11m | $76,975 – $112K | $121K – $158K | $131K – $183K | $23,627 | 4,811 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 6h 18m | $83,794 – $131K | $131K – $183K | $143K – $215K | $26,820 | 5,277 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 6h 03m | $102K – $159K | $159K – $222K | $174K – $261K | $32,604 | 6,955 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 6h 26m | $164K – $297K | $257K – $416K | $278K – $481K | $57,710 | 13,850 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Riyadh–Luanda non-stop
Riyadh: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Luanda: where you’d land
- Quatro de Fevereiro Airport FNLU
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dr. António Agostinho Neto International Airport FNBJ
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (jet a grande cabina) | 7.3 h | 5,277 kg | $26,820 |
| Linea aerea, economy | 9.9 h | 522 kg | Typically $627–$1,567 |
| Linea aerea, first / business | 9.4 h | 2090 kg | Typically $2,612–$6,269 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.