Costo di un jet privato
Singapore → Lisbona
Un volo privato da Singapore a Lisbona copre 6,413 miglia nautiche (11,876 km) e richiede circa 26h 57m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €95,895 – €143K a tratta — circa €29,813 a posto.
6,413 nm
Distanza ortodromica
26h 57m
Tempo di volo (Turboelica)
28h vs 17.5h
Porta a porta, privato vs linea
3,869 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1188 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 26h 57m | €95,895 – €143K | €150K – €200K | €155K – €211K | €29,813 | 3,869 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 scali carburante | 22h 08m | €91,906 – €132K | €144K – €185K | €150K – €198K | €27,933 | 4,236 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 18h 34m | €108K – €157K | €169K – €221K | €176K – €237K | €33,128 | 6,664 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 07m | €132K – €192K | €206K – €270K | €214K – €289K | €40,490 | 9,423 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 15h 44m | €150K – €220K | €234K – €307K | €243K – €330K | €46,178 | 10,545 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 14h 42m | €176K – €275K | €273K – €383K | €285K – €412K | €56,291 | 12,304 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 14h 08m | €214K – €333K | €333K – €465K | €347K – €501K | €68,432 | 16,235 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 14h 59m | €344K – €624K | €536K – €872K | €556K – €931K | €121,008 | 32,278 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
Sta pianificando questo viaggio?
Prepari un viaggio con stime indicative e scarichi l’itinerario senza condividere recapiti.
Jet privati che volano Singapore–Lisbona senza scalo
Singapore: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Seletar WSSL
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 6,024 ft · 30 min dal centro · customs - Aeroporto di Singapore-Changi WSSS
Grande hub · pista di 13,123 ft · 25 min dal centro · customs · 24h
Lisbona: dove atterrerebbe
- Aeroporto municipale di Cascais (Tires) LPCS
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 5,577 ft · 30 min dal centro · customs - Aeroporto di Lisbona-Humberto Delgado LPPT
Grande hub · pista di 12,484 ft · 20 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 28 h | 3,869 kg | €29,813 |
| Linea aerea, economy | 17.5 h | 1188 kg | Tipicamente €1,311–€3,278 |
| Linea aerea, first / business | 17 h | 4750 kg | Tipicamente €5,463–€13,111 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.