Costo di un jet privato
Venezia → Chicago
Un volo privato da Venezia a Chicago copre 4,049 miglia nautiche (7,498 km) e richiede circa 8h 34m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $141K – $221K a tratta — circa $45,212 a posto.
4,049 nm
Distanza ortodromica
8h 34m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.6h vs 12.5h
Porta a porta, privato vs linea
9,833 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 750 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 01m | $66,243 – $98,425 | $104K – $138K | $109K – $151K | $20,584 | 2,442 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 14h 15m | $65,081 – $92,955 | $102K – $131K | $109K – $145K | $19,755 | 2,726 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 11h 26m | $72,593 – $106K | $114K – $149K | $121K – $166K | $22,295 | 4,105 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 10h 15m | $85,523 – $125K | $133K – $175K | $142K – $196K | $26,345 | 5,641 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 9h 51m | $103K – $151K | $161K – $211K | $171K – $236K | $31,719 | 6,600 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 9h 40m | $129K – $200K | $201K – $280K | $214K – $312K | $41,115 | 8,093 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 8h 34m | $141K – $221K | $219K – $307K | $234K – $346K | $45,212 | 9,833 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 9h 06m | $227K – $414K | $353K – $576K | $374K – $641K | $80,034 | 19,598 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Venezia–Chicago non-stop
Venezia: where you’d land
- Venice Marco Polo Airport LIPZ
Airport with private terminal · 10,827 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Treviso Airport LIPH
Airport with private terminal · 7,940 ft runway · 35 min to centre · customs
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aeroporto Internazionale Chicago O’Hare KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.6 h | 9,833 kg | $45,212 |
| Linea aerea, economy | 12.5 h | 750 kg | Typically $900–$2,249 |
| Linea aerea, first / business | 12 h | 2999 kg | Typically $3,749–$8,998 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.