已普及新款大型私人飞机已普遍配备宽带;低轨卫星服务正通过加装改装迅速普及。

45,000 英尺高空的 Wi-Fi:Starlink、Ka 波段与互联客舱

过去,私人飞机在空中只能收发缓慢的电子邮件,别无他用。如今,低轨卫星网络和 Ka 波段服务已能提供流媒体级别的网速,而这个市场自 2022 年以来变化飞快。

不久之前,私人飞机上的互联网还意味着缓慢的电子邮件和按分钟计费的卫星电话。如今,身处 45,000 英尺高空的乘客可以开视频会议、看流媒体电影,客舱网络也成了买家最先询问的问题之一。这一变化来得很快,而且大部分发生在 2022 年之后。

它是什么

飞机接入互联网有三种方式。空地通信系统利用地面基站网络,就像一张朝天的手机网络;Gogo 的北美网络是最知名的例子,但它只能在有基站的陆地上空使用。地球静止轨道卫星位于赤道上空约 35,786 公里处,从地面看仿佛固定不动。Viasat 的 Jet ConneX 服务由 Inmarsat 于 2016 年推出、现归 Viasat 所有,它使用这类卫星上的 Ka 波段无线电频率,已安装在 1,500 多架私人飞机上。最新的选择是近地轨道:由数千颗卫星组成、高度在几百公里到约 1,200 公里之间的星座,以 SpaceX 的 Starlink 和 Eutelsat 的 OneWeb 为代表。

工作原理

距离解释了大部分差异。信号往返一颗地球静止轨道卫星要走超过 70,000 公里,因此每一次请求和回应都会增加大约半秒的延迟。电子邮件对此并不在意,视频通话和网络游戏却很敏感。低轨卫星近得多,延迟可降至与地面宽带相近的水平。

硬件也不相同。地球静止轨道服务需要一个机械转向的碟形天线,在大型公务机上通常安装在垂尾顶部的整流罩内。低轨系统则使用安装在机身顶部的扁平电子扫描天线,在卫星从头顶经过时进行跟踪。Starlink 航空套件由一个天线、一个电源和一个无线接入点组成,只需要飞机提供电力。Starlink 标称的下载速度为每秒 100 至 250 兆比特,上传最高每秒 25 兆比特。Gogo 使用 OneWeb 网络的 Galileo HDX 天线平均速度约为每秒 57 兆比特;更大的 FDX 天线平均速率为每秒 189 兆比特。

目前进展

Bombardier 是首家交付 Ka 波段服务的制造商,从 2016 年 9 月起用于 Global 系列公务机,如今已覆盖 Challenger 300、350、650 和 3500,以及 Global 5000、5500、6000 和 6500 系列。Starlink 于 2022 年宣布推出公务机服务;到 2025 年 10 月,已有 30 多份补充型号合格证允许在 Bombardier、Dassault、Embraer、Gulfstream 和 Textron Aviation 的机型上安装。当时的服务套餐起价为每月 2,000 美元(20 GB 流量),无限流量套餐为每月 10,000 美元。

Gulfstream 成为首家自行安装 Starlink 的制造商。它于 2024 年 10 月 31 日获得 FAA 对 G650 和 G650ER 的批准,随后又增加了 G800、G700、G600、G500、G550 和 GV,并在 2025 年 9 月报告完成第 100 次安装。如今,新交付的 G500、G600、G700 和 G800 均可选装 Starlink。Citation Longitude 于 2025 年 10 月通过 AeroMech 获得批准,Daher 也在 TBM 980 涡桨飞机上提供 Starlink。

行业也在整合。Gogo 于 2024 年 12 月完成对 Satcom Direct 的收购,支付了 3.75 亿美元现金外加 500 万股股票。Gogo 首次 Galileo HDX 安装于 2024 年在一架 Challenger 300 上完成,EASA 则于 2026 年 5 月为 Airbus 公务机认证了 FDX 系统。Bombardier 的新款 Global 8000 以 Honeywell JetWave Ka 波段设备为基本配置,另可选装 Starlink 和 Gogo Galileo。

哪些飞机配备了它,以及局限

实际上,高速网络如今已是任何一款新大客舱公务机的标配,并正通过加装改装迅速进入中型和轻型飞机。JetAtlas 上 Gulfstream 现役及近期机型、Global 和 Challenger 系列、Citation Longitude、TBM 980 以及 Falcon 10X 的页面都列出了宽带选项。

局限依然存在。每月的服务费仍然超过大多数家庭一整年的宽带费用。安装意味着停场时间,天线阻力会多耗一点燃油,而且每一种新天线都需要在每个机型上单独认证。服务还取决于监管:卫星网络必须在每个国家的空域获得许可,因此覆盖地图上仍有空白。许多运营商现在会安装两套系统,例如 Ka 波段加 Starlink,互为备份。下一步是能在不同网络之间自动切换的多轨道服务,Gogo、Viasat 等公司已经在销售。

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