Costo de un jet privado
Hanói → Chicago
Un vuelo privado de Hanói a Chicago recorre 6,950 millas náuticas (12,871 km) y tarda aproximadamente 29h 37m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $115K – $171K por trayecto — unos $35,682 por asiento.
6,950 nm
Distancia ortodrómica
29h 37m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
30.6h vs 18.7h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,252 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1287 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 29h 37m | $115K – $171K | $180K – $239K | $185K – $252K | $35,682 | 4,252 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 24h 20m | $110K – $157K | $173K – $222K | $179K – $235K | $33,433 | 4,657 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 51m | $125K – $182K | $195K – $256K | $203K – $273K | $38,336 | 7,123 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 18h 21m | $153K – $223K | $239K – $313K | $248K – $334K | $46,971 | 10,095 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 54m | $174K – $256K | $272K – $357K | $282K – $382K | $53,734 | 11,327 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 15h 50m | $205K – $321K | $319K – $447K | $331K – $479K | $65,746 | 13,261 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 15h 14m | $250K – $389K | $388K – $543K | $403K – $582K | $79,898 | 17,494 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 16h 09m | $401K – $730K | $625K – $1,017K | $646K – $1,082K | $141,295 | 34,793 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Hanói–Chicago non-stop
Hanói: where you’d land
- Noi Bai International Airport VVNB
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 30.6 h | 4,252 kg | $35,682 |
| Aerolínea, clase económica | 18.7 h | 1287 kg | Typically $1,545–$3,861 |
| Aerolínea, primera / business | 18.2 h | 5148 kg | Typically $6,435–$15,445 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.