
Área de la Bahía de San Francisco → San Luis (St. Louis)
Un vuelo privado de Área de la Bahía de San Francisco a San Luis (St. Louis) recorre 1,483 millas náuticas (2,747 km) y tarda aproximadamente 3h 50m en un jet ligero. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $25,088 – $36,579 por trayecto — unos $7,708 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 6h 21m | $25,635 – $37,880 | $40,269 – $53,366 | $46,069 – $65,966 | $7,939 | 911 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 1 escala de combustible | 5h 04m | $23,879 – $34,030 | $37,660 – $48,179 | $43,860 – $61,579 | $7,239 | 968 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | Sin escalas | 3h 50m | $25,088 – $36,579 | $39,289 – $51,385 | $46,789 – $68,385 | $7,708 | 1,375 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 3h 40m | $32,198 – $46,910 | $50,458 – $65,945 | $59,458 – $86,945 | $9,889 | 2,020 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 3h 31m | $38,818 – $56,512 | $60,874 – $79,499 | $71,374 – $104K | $11,916 | 2,361 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 3h 27m | $48,656 – $75,073 | $76,470 – $106K | $88,970 – $138K | $15,466 | 2,894 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 3h 20m | $59,529 – $91,453 | $93,660 – $129K | $109K – $168K | $18,873 | 3,821 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 3h 31m | $96,164 – $171K | $152K – $241K | $173K – $306K | $33,400 | 7,590 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Área de la Bahía de San Francisco–San Luis (St. Louis) non-stop
Área de la Bahía de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
San Luis (St. Louis): where you’d land
- Spirit of St. Louis Airport KSUS
Business-aviation airport · 7,485 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.8 h | 1,375 kg | $7,708 |
| Aerolínea, clase económica | 7.1 h | 275 kg | Typically $330–$824 |
| Aerolínea, primera / business | 6.6 h | 1099 kg | Typically $1,374–$3,297 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.


