Coût d’un jet privé
Anchorage → Londres
Un vol privé de Anchorage à Londres parcourt 3,901 milles nautiques (7,225 km) et dure environ 8h 16m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $137K – $213K l’aller simple — soit environ $43,698 par siège.
3,901 nm
Distance orthodromique
8h 16m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.3h vs 12.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
9,488 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 723 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 16h 29m | $64,325 – $95,522 | $101K – $134K | $106K – $147K | $19,981 | 2,366 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 13h 51m | $63,422 – $90,526 | $99,880 – $128K | $106K – $141K | $19,244 | 2,650 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 11h 05m | $70,538 – $103K | $111K – $144K | $118K – $161K | $21,656 | 3,979 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 9h 55m | $82,907 – $121K | $129K – $170K | $138K – $191K | $25,532 | 5,457 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 9h 32m | $99,876 – $146K | $156K – $205K | $166K – $230K | $30,747 | 6,385 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 9h 21m | $125K – $194K | $195K – $272K | $208K – $304K | $39,862 | 7,830 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 16m | $137K – $213K | $212K – $297K | $227K – $336K | $43,698 | 9,488 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 8h 47m | $219K – $400K | $341K – $557K | $362K – $622K | $77,352 | 18,907 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Anchorage–Londres non-stop
Anchorage: where you’d land
- Ted Stevens Anchorage International Airport PANC
Major hub · 12,400 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Londres: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 8,005 ft · 60 min du centre-ville · douane - London Biggin Hill Airport EGKB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,925 ft · 40 min du centre-ville · douane - London City Airport EGLC
Aéroport avec terminal privé · piste de 4,948 ft · 25 min du centre-ville · douane
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.3 h | 9,488 kg | $43,698 |
| Ligne régulière, économique | 12.2 h | 723 kg | Typically $867–$2,168 |
| Ligne régulière, première / affaires | 11.7 h | 2890 kg | Typically $3,613–$8,670 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.