Coût d’un jet privé
Pékin → Accra
Un vol privé de Pékin à Accra parcourt 6,379 milles nautiques (11,814 km) et dure environ 26h 50m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $104K – $154K l’aller simple — soit environ $32,269 par siège.
6,379 nm
Distance orthodromique
26h 50m
Temps de vol (turbopropulseur)
27.8h vs 17.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,852 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1181 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 26h 50m | $104K – $154K | $162K – $216K | $168K – $229K | $32,269 | 3,852 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 22h 02m | $99,523 – $142K | $156K – $201K | $163K – $214K | $30,246 | 4,219 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 29m | $117K – $170K | $183K – $239K | $191K – $256K | $35,865 | 6,635 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 03m | $143K – $208K | $223K – $292K | $232K – $313K | $43,827 | 9,381 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 40m | $162K – $238K | $253K – $332K | $264K – $357K | $49,974 | 10,496 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 37m | $190K – $297K | $296K – $414K | $308K – $446K | $60,902 | 12,245 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 04m | $232K – $361K | $360K – $503K | $375K – $542K | $74,040 | 16,157 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 55m | $372K – $676K | $580K – $943K | $601K – $1,008K | $130,923 | 32,122 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Pékin–Accra non-stop
Pékin: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Accra: where you’d land
- Kotoka International Airport DGAA
Major hub · 11,165 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 27.8 h | 3,852 kg | $32,269 |
| Ligne régulière, économique | 17.5 h | 1181 kg | Typically $1,418–$3,544 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17 h | 4726 kg | Typically $5,907–$14,177 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.