Coût d’un jet privé
Pékin → Monaco
Un vol privé de Pékin à Monaco parcourt 4,486 milles nautiques (8,308 km) et dure environ 9h 27m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ €143K – €223K l’aller simple — soit environ €45,726 par siège.
4,486 nm
Distance orthodromique
9h 27m
Temps de vol (Jet ultra-long-courrier)
10.5h vs 13.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
10,858 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 831 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 19h 19m | €69,513 – €103K | €109K – €145K | €114K – €156K | €21,577 | 2,774 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 15h 25m | €64,397 – €92,140 | €101K – €130K | €107K – €142K | €19,567 | 2,952 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 12h 29m | €72,388 – €106K | €113K – €148K | €120K – €164K | €22,253 | 4,479 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 00m | €93,034 – €136K | €146K – €191K | €154K – €210K | €28,588 | 6,601 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 48m | €103K – €151K | €161K – €212K | €171K – €235K | €31,832 | 7,236 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 36m | €129K – €201K | €202K – €281K | €213K – €310K | €41,241 | 8,872 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 27m | €143K – €223K | €221K – €310K | €235K – €346K | €45,726 | 10,858 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 03m | €229K – €419K | €356K – €582K | €375K – €642K | €80,944 | 21,645 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Pékin–Monaco sans escale
Pékin : où vous atterririez
- Aéroport international de Pékin-Capitale ZBAA
Grand hub · piste de 12,467 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Pékin-Daxing ZBAD
Grand hub · piste de 12,467 ft · 50 min du centre-ville · customs · 24h
Monaco : où vous atterririez
- Héliport de Monaco LNMC
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 0 ft · 5 min du centre-ville · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Jet ultra-long-courrier) | 10.5 h | 10,858 kg | €45,726 |
| Ligne régulière, économique | 13.4 h | 831 kg | Généralement €917–€2,293 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.9 h | 3323 kg | Généralement €3,822–€9,172 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.