
Pékin → Prague
Un vol privé de Pékin à Prague parcourt 4,028 milles nautiques (7,461 km) et dure environ 8h 31m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ €129K – €202K l’aller simple — soit environ €41,403 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 16h 56m | €60,701 – €90,183 | €94,914 – €126K | €100K – €138K | €18,861 | 2,431 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 14h 11m | €59,664 – €85,210 | €93,914 – €120K | €99,618 – €133K | €18,109 | 2,715 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 11h 23m | €66,524 – €96,916 | €104K – €136K | €111K – €152K | €20,430 | 4,088 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 10h 12m | €78,349 – €115K | €122K – €161K | €131K – €180K | €24,134 | 5,616 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 9h 48m | €94,365 – €138K | €147K – €193K | €157K – €216K | €29,058 | 6,570 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 9h 37m | €118K – €183K | €185K – €257K | €196K – €286K | €37,667 | 8,056 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 31m | €129K – €202K | €201K – €281K | €215K – €317K | €41,403 | 9,786 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 03m | €208K – €379K | €323K – €528K | €342K – €587K | €73,291 | 19,503 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Pékin–Prague sans escale
Pékin : où vous atterririez
- Aéroport international de Pékin-Capitale ZBAA
Grand hub · piste de 12,467 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Pékin-Daxing ZBAD
Grand hub · piste de 12,467 ft · 50 min du centre-ville · customs · 24h
Prague : où vous atterririez
- Aéroport de Prague-Václav Havel LKPR
Aéroport avec terminal privé · piste de 12,188 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Jet ultra-long-courrier) | 9.5 h | 9,786 kg | €41,403 |
| Ligne régulière, économique | 12.5 h | 746 kg | Généralement €824–€2,059 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12 h | 2984 kg | Généralement €3,432–€8,236 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
