Coût d’un jet privé
Pékin → Queenstown
Un vol privé de Pékin à Queenstown parcourt 5,830 milles nautiques (10,797 km) et dure environ 24h 52m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $96,661 – $144K l’aller simple — soit environ $30,026 par siège.
5,830 nm
Distance orthodromique
24h 52m
Temps de vol (turbopropulseur)
25.9h vs 16.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,570 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1080 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 52m | $96,661 – $144K | $151K – $201K | $157K – $214K | $30,026 | 3,570 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 33m | $93,349 – $133K | $147K – $188K | $153K – $202K | $28,345 | 3,935 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 26m | $103K – $151K | $162K – $212K | $169K – $229K | $31,748 | 5,897 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 03m | $125K – $183K | $195K – $256K | $204K – $277K | $38,482 | 8,282 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 28m | $151K – $220K | $235K – $308K | $246K – $333K | $46,356 | 9,696 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 27m | $176K – $274K | $273K – $383K | $286K – $415K | $56,240 | 11,266 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 57m | $214K – $333K | $334K – $465K | $349K – $504K | $68,402 | 14,870 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 43m | $344K – $624K | $537K – $871K | $558K – $936K | $120,940 | 29,551 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Pékin–Queenstown non-stop
Pékin: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Queenstown: where you’d land
- Queenstown Airport NZQN
Airport with private terminal · 6,204 ft runway · 15 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 25.9 h | 3,570 kg | $30,026 |
| Ligne régulière, économique | 16.3 h | 1080 kg | Typically $1,296–$3,239 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.8 h | 4319 kg | Typically $5,399–$12,957 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.