Coût d’un jet privé
Bruxelles → Doha
Un vol privé de Bruxelles à Doha parcourt 2,642 milles nautiques (4,893 km) et dure environ 6h 03m à bord d’un jet super-intermédiaire. Pour 4 passagers, comptez environ $63,374 – $93,031 l’aller simple — soit environ $19,551 par siège.
2,642 nm
Distance orthodromique
6h 03m
Flight time (super-midsize jet)
7h vs 9.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,049 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 489 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 11h 14m | $44,326 – $65,711 | $69,440 – $92,312 | $75,240 – $105K | $13,755 | 1,613 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 2 escales carburant | 8h 56m | $41,025 – $58,666 | $64,500 – $82,781 | $70,700 – $96,181 | $12,461 | 1,711 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 7h 20m | $47,112 – $68,602 | $73,864 – $96,486 | $81,364 – $113K | $14,464 | 2,634 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 7h 03m | $60,586 – $88,153 | $95,055 – $124K | $104K – $145K | $18,592 | 3,882 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 6h 03m | $63,374 – $93,031 | $98,652 – $130K | $109K – $155K | $19,551 | 4,049 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 5h 55m | $79,098 – $123K | $123K – $172K | $136K – $204K | $25,303 | 4,958 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 5h 42m | $96,413 – $150K | $150K – $209K | $165K – $248K | $30,768 | 6,537 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 6h 03m | $155K – $281K | $243K – $393K | $264K – $458K | $54,461 | 13,013 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Bruxelles–Doha non-stop
Bruxelles: where you’d land
- Brussels Airport EBBR
Airport with private terminal · 11,936 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Antwerp International Airport EBAW
Airport with private terminal · 4,954 ft runway · 45 min to centre · customs
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 7 h | 4,049 kg | $19,551 |
| Ligne régulière, économique | 9.5 h | 489 kg | Typically $587–$1,468 |
| Ligne régulière, première / affaires | 9 h | 1957 kg | Typically $2,446–$5,872 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.