Coût d’un jet privé
Los Cabos → Doha
Un vol privé de Los Cabos à Doha parcourt 7,704 milles nautiques (14,267 km) et dure environ 32h 19m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $125K – $185K l’aller simple — soit environ $38,762 par siège.
7,704 nm
Distance orthodromique
32h 19m
Temps de vol (turbopropulseur)
33.3h vs 20.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,639 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1427 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 32h 19m | $125K – $185K | $195K – $260K | $200K – $272K | $38,762 | 4,639 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 27h 07m | $123K – $175K | $193K – $247K | $199K – $261K | $37,255 | 5,191 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 22h 24m | $141K – $206K | $221K – $289K | $229K – $306K | $43,340 | 8,036 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 20h 04m | $166K – $243K | $259K – $340K | $268K – $361K | $51,127 | 11,038 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 18h 33m | $190K – $279K | $296K – $390K | $307K – $415K | $58,703 | 12,425 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 18h 11m | $238K – $371K | $370K – $518K | $383K – $550K | $76,017 | 15,233 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 16h 46m | $274K – $427K | $425K – $595K | $440K – $634K | $87,640 | 19,261 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 17h 48m | $439K – $801K | $684K – $1,116K | $705K – $1,181K | $155,003 | 38,322 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Los Cabos–Doha non-stop
Los Cabos: where you’d land
- Cabo San Lucas International Airport MMSL
Business-aviation airport · 6,969 ft runway · 20 min to centre · customs - Los Cabos International Airport MMSD
Major hub · 9,843 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 33.3 h | 4,639 kg | $38,762 |
| Ligne régulière, économique | 20.3 h | 1427 kg | Typically $1,712–$4,280 |
| Ligne régulière, première / affaires | 19.8 h | 5707 kg | Typically $7,134–$17,121 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.