
Paris → Fort Lauderdale
Un vol privé de Paris à Fort Lauderdale parcourt 3,955 milles nautiques (7,324 km) et dure environ 8h 22m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ €127K – €199K l’aller simple — soit environ €40,708 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 16h 40m | €59,821 – €88,852 | €93,561 – €125K | €98,897 – €136K | €18,584 | 2,394 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 13h 59m | €58,903 – €84,096 | €92,743 – €119K | €98,447 – €131K | €17,875 | 2,677 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 11h 13m | €65,582 – €95,516 | €103K – €134K | €110K – €150K | €20,137 | 4,025 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 10h 02m | €77,149 – €113K | €120K – €158K | €129K – €177K | €23,762 | 5,524 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 9h 39m | €92,932 – €136K | €145K – €190K | €155K – €213K | €28,612 | 6,463 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 9h 28m | €116K – €180K | €182K – €253K | €193K – €282K | €37,093 | 7,925 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 22m | €127K – €199K | €198K – €276K | €211K – €312K | €40,708 | 9,613 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 8h 54m | €204K – €372K | €318K – €519K | €337K – €579K | €72,062 | 19,158 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Paris–Fort Lauderdale sans escale
Paris : où vous atterririez
- Aéroport de Paris-Le Bourget LFPB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 9,843 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aérodrome de Toussus-le-Noble LFPN
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 3,609 ft · 40 min du centre-ville - Aéroport de Paris-Charles de Gaulle LFPG
Grand hub · piste de 13,829 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h
Fort Lauderdale : où vous atterririez
- Aéroport exécutif de Fort Lauderdale KFXE
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 6,002 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Fort Lauderdale-Hollywood KFLL
Grand hub · piste de 9,000 ft · 10 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Jet ultra-long-courrier) | 9.4 h | 9,613 kg | €40,708 |
| Ligne régulière, économique | 12.3 h | 732 kg | Généralement €809–€2,022 |
| Ligne régulière, première / affaires | 11.8 h | 2930 kg | Généralement €3,369–€8,086 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
