Coût d’un jet privé
Chicago → Tianjin
Un vol privé de Chicago à Tianjin parcourt 5,760 milles nautiques (10,667 km) et dure environ 24h 37m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $95,748 – $142K l’aller simple — soit environ $29,739 par siège.
5,760 nm
Distance orthodromique
24h 37m
Temps de vol (turbopropulseur)
25.6h vs 16.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,534 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1067 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 37m | $95,748 – $142K | $150K – $199K | $156K – $212K | $29,739 | 3,534 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 22m | $92,559 – $132K | $146K – $187K | $152K – $200K | $28,102 | 3,898 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 16m | $102K – $149K | $160K – $210K | $168K – $227K | $31,444 | 5,837 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 53m | $124K – $181K | $193K – $253K | $202K – $274K | $38,095 | 8,194 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 19m | $149K – $218K | $233K – $305K | $243K – $330K | $45,893 | 9,594 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 18m | $174K – $271K | $271K – $379K | $283K – $411K | $55,643 | 11,141 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 48m | $212K – $330K | $330K – $460K | $345K – $499K | $67,680 | 14,705 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 34m | $340K – $617K | $532K – $862K | $553K – $927K | $119,663 | 29,223 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Chicago–Tianjin non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aéroport international Chicago O’Hare KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Tianjin: where you’d land
- Tianjin Binhai International Airport ZBTJ
Major hub · 11,811 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 25.6 h | 3,534 kg | $29,739 |
| Ligne régulière, économique | 16.2 h | 1067 kg | Typically $1,280–$3,200 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.7 h | 4267 kg | Typically $5,334–$12,801 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.