
Colombo → Pékin
Un vol privé de Colombo à Pékin parcourt 2,788 milles nautiques (5,164 km) et dure environ 6h 14m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ €76,303 – €119K l’aller simple — soit environ €24,420 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 11h 45m | €42,528 – €63,100 | €66,574 – €88,577 | €71,910 – €100K | €13,204 | 1,688 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 2 escales carburant | 9h 20m | €39,255 – €56,186 | €61,666 – €79,211 | €67,370 – €91,539 | €11,931 | 1,787 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 7h 41m | €45,216 – €65,900 | €70,836 – €92,609 | €77,736 – €108K | €13,889 | 2,759 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 7h 23m | €58,122 – €84,646 | €91,118 – €119K | €99,398 – €138K | €17,846 | 4,065 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 07m | €70,181 – €102K | €110K – €144K | €120K – €167K | €21,539 | 4,764 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 14m | €76,303 – €119K | €119K – €166K | €130K – €196K | €24,420 | 5,219 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 5h 59m | €92,981 – €145K | €145K – €202K | €159K – €238K | €29,687 | 6,879 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 6h 22m | €150K – €271K | €234K – €379K | €253K – €439K | €52,549 | 13,697 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Colombo–Pékin sans escale
Colombo : où vous atterririez
- Aéroport international Bandaranaike VCBI
Grand hub · piste de 10,991 ft · 50 min du centre-ville · customs · 24h
Pékin : où vous atterririez
- Aéroport international de Pékin-Capitale ZBAA
Grand hub · piste de 12,467 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Pékin-Daxing ZBAD
Grand hub · piste de 12,467 ft · 50 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Gros-porteur d’affaires) | 7.2 h | 5,219 kg | €24,420 |
| Ligne régulière, économique | 9.8 h | 516 kg | Généralement €570–€1,425 |
| Ligne régulière, première / affaires | 9.3 h | 2065 kg | Généralement €2,375–€5,701 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.


