
Denver → Reykjavik
Un vol privé de Denver à Reykjavik parcourt 3,126 milles nautiques (5,790 km) et dure environ 6h 57m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ €84,478 – €132K l’aller simple — soit environ €27,062 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 58m | €46,572 – €69,222 | €72,796 – €97,020 | €78,132 – €109K | €14,474 | 1,861 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 00m | €46,543 – €66,429 | €73,303 – €93,910 | €79,007 – €106K | €14,121 | 2,105 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 15m | €54,965 – €79,726 | €86,473 – €113K | €93,373 – €128K | €16,837 | 3,317 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 09m | €63,637 – €92,847 | €99,602 – €130K | €108K – €150K | €19,561 | 4,488 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 51m | €76,776 – €112K | €120K – €157K | €130K – €180K | €23,590 | 5,256 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 57m | €84,478 – €132K | €131K – €184K | €143K – €214K | €27,062 | 5,821 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 41m | €103K – €160K | €160K – €223K | €174K – €259K | €32,882 | 7,672 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 06m | €165K – €300K | €258K – €419K | €278K – €479K | €58,205 | 15,280 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Denver–Reykjavik sans escale
Denver : où vous atterririez
- Aéroport Centennial KAPA
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 10,002 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport métropolitain Rocky Mountain KBJC
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 9,000 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Denver KDEN
Grand hub · piste de 16,000 ft · 40 min du centre-ville · customs · 24h
Reykjavik : où vous atterririez
- Aéroport de Reykjavik BIRK
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,141 ft · 5 min du centre-ville · customs - Aéroport international de Keflavík BIKF
Grand hub · piste de 10,020 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Gros-porteur d’affaires) | 8 h | 5,821 kg | €27,062 |
| Ligne régulière, économique | 10.6 h | 579 kg | Généralement €639–€1,598 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.1 h | 2316 kg | Généralement €2,663–€6,392 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

