Coût d’un jet privé
Doha → Rio de Janeiro
Un vol privé de Doha à Rio de Janeiro parcourt 6,221 milles nautiques (11,522 km) et dure environ 26h 16m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $102K – $151K l’aller simple — soit environ $31,624 par siège.
6,221 nm
Distance orthodromique
26h 16m
Temps de vol (turbopropulseur)
27.3h vs 17.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,771 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1152 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 26h 16m | $102K – $151K | $159K – $212K | $165K – $225K | $31,624 | 3,771 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 21h 37m | $97,747 – $140K | $154K – $197K | $160K – $211K | $29,700 | 4,137 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 07m | $115K – $167K | $180K – $235K | $187K – $252K | $35,181 | 6,500 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 56m | $132K – $193K | $206K – $270K | $215K – $291K | $40,638 | 8,771 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 19m | $159K – $233K | $248K – $325K | $258K – $350K | $48,934 | 10,266 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 17m | $186K – $291K | $289K – $405K | $302K – $437K | $59,561 | 11,963 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 45m | $227K – $353K | $353K – $492K | $368K – $531K | $72,418 | 15,786 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 34m | $364K – $661K | $568K – $922K | $589K – $987K | $128,052 | 31,383 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Doha–Rio de Janeiro non-stop
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Rio de Janeiro: where you’d land
- Jacarepaguá Airport SBJR
Business-aviation airport · 2,952 ft runway · 50 min to centre - Rio de Janeiro Santos Dumont Airport SBRJ
Airport with private terminal · 4,341 ft runway · 10 min to centre - Rio de Janeiro/Galeão International Airport SBGL
Major hub · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 27.3 h | 3,771 kg | $31,624 |
| Ligne régulière, économique | 17.1 h | 1152 kg | Typically $1,383–$3,457 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.6 h | 4609 kg | Typically $5,761–$13,826 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.