
Rio de Janeiro → Doha
Un vol privé de Rio de Janeiro à Doha parcourt 6,221 milles nautiques (11,522 km) et dure environ 26h 16m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €93,606 – €139K l’aller simple — soit environ €29,094 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 26h 16m | €93,606 – €139K | €146K – €195K | €152K – €207K | €29,094 | 3,771 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 escales carburant | 21h 37m | €89,927 – €129K | €141K – €181K | €147K – €194K | €27,324 | 4,137 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 07m | €105K – €153K | €165K – €216K | €172K – €232K | €32,367 | 6,500 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 56m | €121K – €178K | €189K – €249K | €197K – €268K | €37,387 | 8,771 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 19m | €146K – €214K | €228K – €299K | €238K – €322K | €45,019 | 10,266 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 17m | €171K – €267K | €266K – €373K | €278K – €402K | €54,796 | 11,963 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 45m | €208K – €325K | €324K – €453K | €338K – €489K | €66,625 | 15,786 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 34m | €335K – €608K | €522K – €849K | €542K – €908K | €117,808 | 31,383 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Rio de Janeiro–Doha sans escale
Rio de Janeiro : où vous atterririez
- Aéroport de Jacarepaguá SBJR
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 2,952 ft · 50 min du centre-ville - Aéroport de Rio de Janeiro-Santos Dumont SBRJ
Aéroport avec terminal privé · piste de 4,341 ft · 10 min du centre-ville - Aéroport international de Rio de Janeiro-Galeão SBGL
Grand hub · piste de 13,123 ft · 40 min du centre-ville · customs · 24h
Doha : où vous atterririez
- Aéroport international de Doha OTBD
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 15,000 ft · 15 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international Hamad OTHH
Grand hub · piste de 15,912 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 27.3 h | 3,771 kg | €29,094 |
| Ligne régulière, économique | 17.1 h | 1152 kg | Généralement €1,272–€3,180 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.6 h | 4609 kg | Généralement €5,300–€12,720 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
