
Dublin → Chicago
Un vol privé de Dublin à Chicago parcourt 3,186 milles nautiques (5,900 km) et dure environ 7h 05m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ €85,916 – €134K l’aller simple — soit environ €27,526 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 11m | €47,283 – €70,299 | €73,891 – €98,505 | €79,227 – €110K | €14,698 | 1,892 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 10m | €47,158 – €67,329 | €74,250 – €95,152 | €79,954 – €107K | €14,311 | 2,136 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 23m | €55,728 – €80,860 | €87,646 – €114K | €94,546 – €130K | €17,073 | 3,368 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 17m | €64,607 – €94,290 | €101K – €132K | €109K – €152K | €19,862 | 4,562 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 59m | €77,935 – €114K | €122K – €160K | €132K – €183K | €23,949 | 5,343 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 05m | €85,916 – €134K | €134K – €187K | €145K – €217K | €27,526 | 5,927 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 48m | €105K – €163K | €163K – €227K | €177K – €263K | €33,444 | 7,811 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 14m | €168K – €305K | €262K – €426K | €282K – €486K | €59,199 | 15,559 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Dublin–Chicago sans escale
Dublin : où vous atterririez
- Aéroport de Weston EIWT
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 3,031 ft · 25 min du centre-ville · customs - Aéroport de Dublin EIDW
Grand hub · piste de 10,203 ft · 25 min du centre-ville · customs · 24h
Chicago : où vous atterririez
- Aéroport exécutif de Chicago KPWK
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,001 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Chicago-Midway KMDW
Aéroport avec terminal privé · piste de 6,522 ft · 25 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Chicago-O'Hare KORD
Grand hub · piste de 13,000 ft · 40 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Gros-porteur d’affaires) | 8.1 h | 5,927 kg | €27,526 |
| Ligne régulière, économique | 10.7 h | 590 kg | Généralement €651–€1,628 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.2 h | 2360 kg | Généralement €2,714–€6,514 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

