Coût d’un jet privé
Chicago → Dublin
Un vol privé de Chicago à Dublin parcourt 3,186 milles nautiques (5,900 km) et dure environ 7h 05m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $93,387 – $146K l’aller simple — soit environ $29,920 par siège.
3,186 nm
Distance orthodromique
7h 05m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
8.1h vs 10.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
5,927 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 590 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 11m | $51,395 – $76,412 | $80,316 – $107K | $86,116 – $120K | $15,976 | 1,892 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 10m | $51,259 – $73,184 | $80,706 – $103K | $86,906 – $117K | $15,555 | 2,136 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 23m | $60,574 – $87,891 | $95,267 – $124K | $103K – $141K | $18,558 | 3,368 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 17m | $70,225 – $102K | $110K – $144K | $119K – $165K | $21,589 | 4,562 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 59m | $84,712 – $124K | $133K – $174K | $143K – $199K | $26,032 | 5,343 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 05m | $93,387 – $146K | $145K – $204K | $158K – $236K | $29,920 | 5,927 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 48m | $114K – $177K | $177K – $247K | $192K – $286K | $36,352 | 7,811 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 14m | $183K – $332K | $285K – $464K | $306K – $529K | $64,347 | 15,559 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Chicago–Dublin non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aéroport international Chicago O’Hare KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Dublin: where you’d land
- Weston Airport EIWT
Business-aviation airport · 3,031 ft runway · 25 min to centre · customs - Dublin Airport EIDW
Major hub · 10,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 8.1 h | 5,927 kg | $29,920 |
| Ligne régulière, économique | 10.7 h | 590 kg | Typically $708–$1,770 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.2 h | 2360 kg | Typically $2,950–$7,080 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.