Coût d’un jet privé
Dublin → Pékin
Un vol privé de Dublin à Pékin parcourt 4,464 milles nautiques (8,268 km) et dure environ 9h 25m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $154K – $241K l’aller simple — soit environ $49,479 par siège.
4,464 nm
Distance orthodromique
9h 25m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.4h vs 13.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
10,807 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 827 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 19h 15m | $75,275 – $112K | $118K – $157K | $124K – $169K | $23,364 | 2,762 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 15h 22m | $69,753 – $99,794 | $110K – $141K | $116K – $154K | $21,193 | 2,941 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 12h 26m | $78,381 – $114K | $123K – $161K | $130K – $178K | $24,094 | 4,461 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 11h 57m | $101K – $147K | $158K – $206K | $167K – $227K | $30,954 | 6,574 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 45m | $112K – $164K | $174K – $229K | $185K – $254K | $34,457 | 7,205 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 33m | $140K – $217K | $218K – $304K | $231K – $336K | $44,643 | 8,833 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 25m | $154K – $241K | $240K – $336K | $255K – $375K | $49,479 | 10,807 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 00m | $248K – $453K | $385K – $630K | $406K – $695K | $87,589 | 21,543 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Dublin–Pékin non-stop
Dublin: where you’d land
- Weston Airport EIWT
Business-aviation airport · 3,031 ft runway · 25 min to centre · customs - Dublin Airport EIDW
Major hub · 10,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Pékin: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.4 h | 10,807 kg | $49,479 |
| Ligne régulière, économique | 13.4 h | 827 kg | Typically $992–$2,480 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.9 h | 3307 kg | Typically $4,134–$9,921 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.