
Riyad → Macao
Un vol privé de Riyad à Macao parcourt 3,647 milles nautiques (6,755 km) et dure environ 7h 45m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ €118K – €184K l’aller simple — soit environ €37,803 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 15h 35m | €56,142 – €83,283 | €87,900 – €117K | €93,236 – €129K | €17,428 | 2,236 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 12h 24m | €51,931 – €74,317 | €81,592 – €105K | €87,296 – €117K | €15,781 | 2,375 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 10h 29m | €61,641 – €89,654 | €96,743 – €126K | €104K – €142K | €18,912 | 3,762 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 9h 20m | €72,133 – €105K | €113K – €148K | €121K – €167K | €22,201 | 5,139 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 59m | €86,934 – €127K | €136K – €178K | €146K – €201K | €26,747 | 6,015 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 8h 49m | €109K – €169K | €170K – €237K | €182K – €266K | €34,690 | 7,377 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 45m | €118K – €184K | €184K – €257K | €197K – €293K | €37,803 | 8,892 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 8h 14m | €190K – €346K | €296K – €482K | €315K – €542K | €66,916 | 17,719 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Riyad–Macao sans escale
Riyad : où vous atterririez
- Aéroport international Roi-Khalid OERK
Grand hub · piste de 13,796 ft · 35 min du centre-ville · customs · 24h
Macao : où vous atterririez
- Aéroport international de Macao VMMC
Aéroport avec terminal privé · piste de 11,024 ft · 15 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport de Zhuhai-Jinwan ZGSD
Grand hub · piste de 13,517 ft · 40 min du centre-ville · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Jet ultra-long-courrier) | 8.7 h | 8,892 kg | €37,803 |
| Ligne régulière, économique | 11.7 h | 675 kg | Généralement €746–€1,864 |
| Ligne régulière, première / affaires | 11.2 h | 2702 kg | Généralement €3,107–€7,457 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
