
Las Vegas → Rio de Janeiro
Un vol privé de Las Vegas à Rio de Janeiro parcourt 5,400 milles nautiques (10,002 km) et dure environ 11h 19m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $184K – $289K l’aller simple — soit environ $59,092 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 22h 35m | $87,446 – $130K | $137K – $182K | $142K – $195K | $27,188 | 3,242 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 18h 39m | $84,399 – $121K | $133K – $170K | $139K – $184K | $25,646 | 3,569 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 15h 24m | $97,309 – $142K | $152K – $199K | $160K – $216K | $29,888 | 5,530 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 04m | $117K – $172K | $183K – $240K | $192K – $261K | $36,114 | 7,744 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 12h 47m | $132K – $193K | $205K – $270K | $215K – $295K | $40,627 | 8,568 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 12h 32m | $164K – $256K | $256K – $358K | $269K – $390K | $52,592 | 10,501 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 11h 19m | $184K – $289K | $286K – $401K | $301K – $440K | $59,092 | 13,002 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 12h 47m | $322K – $583K | $504K – $815K | $525K – $880K | $113,131 | 27,541 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Las Vegas–Rio de Janeiro non-stop
Las Vegas: where you’d land
- Henderson Executive Airport KHND
Business-aviation airport · 6,501 ft runway · 25 min to centre · 24h - Harry Reid International Airport KLAS
Airport with private terminal · 14,515 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Rio de Janeiro: where you’d land
- Jacarepaguá Airport SBJR
Business-aviation airport · 2,952 ft runway · 50 min to centre - Rio de Janeiro Santos Dumont Airport SBRJ
Airport with private terminal · 4,341 ft runway · 10 min to centre - Rio de Janeiro/Galeão International Airport SBGL
Major hub · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.3 h | 13,002 kg | $59,092 |
| Ligne régulière, économique | 15.4 h | 1000 kg | Typically $1,200–$3,001 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14.9 h | 4001 kg | Typically $5,001–$12,002 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
