Coût d’un jet privé
Macao → Kuala Lumpur
Un vol privé de Macao à Kuala Lumpur parcourt 1,340 milles nautiques (2,482 km) et dure environ 3h 29m à bord d’un jet léger. Pour 4 passagers, comptez environ $23,093 – $33,612 l’aller simple — soit environ $7,088 par siège.
1,340 nm
Distance orthodromique
3h 29m
Flight time (light jet)
4.5h vs 6.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
1,253 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 248 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 5h 50m | $23,773 – $35,062 | $37,405 – $49,478 | $43,205 – $62,078 | $7,354 | 838 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 1 escale carburant | 4h 40m | $22,269 – $31,672 | $35,183 – $44,927 | $41,383 – $58,327 | $6,743 | 894 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | Sans escale | 3h 29m | $23,093 – $33,612 | $36,220 – $47,293 | $43,720 – $64,293 | $7,088 | 1,253 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | Sans escale | 3h 21m | $29,659 – $43,134 | $46,552 – $60,736 | $55,552 – $81,736 | $9,099 | 1,841 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 3h 13m | $35,782 – $51,997 | $56,204 – $73,272 | $66,704 – $98,272 | $10,972 | 2,153 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 3h 09m | $44,892 – $69,108 | $70,680 – $97,493 | $83,180 – $129K | $14,250 | 2,639 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 3h 02m | $54,969 – $84,248 | $86,645 – $119K | $102K – $158K | $17,402 | 3,486 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 3h 13m | $88,878 – $157K | $141K – $223K | $162K – $288K | $30,796 | 6,920 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Macao–Kuala Lumpur non-stop
Macao: where you’d land
- Macau International Airport VMMC
Airport with private terminal · 11,024 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zhuhai Jinwan Airport ZGSD
Major hub · 13,517 ft runway · 40 min to centre · 24h
Kuala Lumpur: where you’d land
- Sultan Abdul Aziz Shah Airport (Subang) WMSA
Airport with private terminal · 12,402 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Kuala Lumpur International Airport WMKK
Major hub · 13,530 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.5 h | 1,253 kg | $7,088 |
| Ligne régulière, économique | 6.8 h | 248 kg | Typically $298–$745 |
| Ligne régulière, première / affaires | 6.3 h | 993 kg | Typically $1,241–$2,979 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.