Coût d’un jet privé
Riyad → Kuala Lumpur
Un vol privé de Riyad à Kuala Lumpur parcourt 3,424 milles nautiques (6,341 km) et dure environ 7h 35m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $99,648 – $156K l’aller simple — soit environ $31,943 par siège.
3,424 nm
Distance orthodromique
7h 35m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
8.6h vs 11.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
6,352 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 634 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 14h 47m | $58,123 – $86,133 | $91,081 – $121K | $96,881 – $134K | $18,032 | 2,121 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 48m | $53,938 – $77,106 | $84,827 – $109K | $91,027 – $122K | $16,381 | 2,259 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 57m | $63,892 – $92,827 | $100K – $131K | $108K – $148K | $19,590 | 3,572 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 50m | $74,449 – $109K | $116K – $153K | $125K – $174K | $22,903 | 4,860 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 30m | $89,763 – $131K | $140K – $184K | $151K – $209K | $27,603 | 5,690 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 35m | $99,648 – $156K | $155K – $217K | $167K – $249K | $31,943 | 6,352 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 17m | $121K – $189K | $189K – $264K | $204K – $303K | $38,798 | 8,369 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 45m | $195K – $355K | $304K – $495K | $325K – $560K | $68,679 | 16,674 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Riyad–Kuala Lumpur non-stop
Riyad: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Kuala Lumpur: where you’d land
- Sultan Abdul Aziz Shah Airport (Subang) WMSA
Airport with private terminal · 12,402 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Kuala Lumpur International Airport WMKK
Major hub · 13,530 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 8.6 h | 6,352 kg | $31,943 |
| Ligne régulière, économique | 11.2 h | 634 kg | Typically $761–$1,902 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.7 h | 2537 kg | Typically $3,171–$7,610 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.