Madrid → Sydney
Un vol privé de Madrid à Sydney parcourt 9,543 milles nautiques (17,673 km) et dure environ 40h 23m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €143K – €213K l’aller simple — soit environ €44,565 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 8 escales carburant | 40h 23m | €143K – €213K | €224K – €299K | €229K – €310K | €44,565 | 5,797 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 10 escales carburant | 33h 35m | €139K – €199K | €219K – €281K | €225K – €294K | €42,361 | 6,429 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 6 escales carburant | 27h 31m | €159K – €232K | €249K – €325K | €256K – €341K | €48,799 | 9,876 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 24h 59m | €190K – €278K | €296K – €389K | €305K – €408K | €58,495 | 13,750 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 23h 18m | €220K – €323K | €343K – €451K | €352K – €474K | €67,821 | 15,605 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 22h 06m | €263K – €411K | €409K – €573K | €421K – €603K | €84,300 | 18,509 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 20h 31m | €306K – €478K | €474K – €665K | €488K – €701K | €98,000 | 23,571 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 21h 48m | €490K – €897K | €762K – €1,247K | €781K – €1,307K | €173,358 | 46,930 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
À 9,543 nm, c’est hors de portée même des jets ultra-long-courriers ; prévoyez une ou plusieurs escales carburant d’environ 45 minutes chacune.
Madrid : où vous atterririez
- Aéroport de Madrid-Torrejón LETO
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 12,139 ft · 30 min du centre-ville · customs - Aéroport de Madrid-Barajas Adolfo Suárez LEMD
Grand hub · piste de 14,272 ft · 25 min du centre-ville · customs · 24h
Sydney : où vous atterririez
- Aéroport de Bankstown YSBK
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 4,646 ft · 35 min du centre-ville · customs - Aéroport de Sydney-Kingsford Smith YSSY
Grand hub · piste de 13,000 ft · 20 min du centre-ville · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 41.4 h | 5,797 kg | €44,565 |
| Ligne régulière, économique | 24.2 h | 1767 kg | Généralement €1,951–€4,878 |
| Ligne régulière, première / affaires | 23.7 h | 7069 kg | Généralement €8,130–€19,511 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.