Coût d’un jet privé
Manille → Nice
Un vol privé de Manille à Nice parcourt 5,782 milles nautiques (10,708 km) et dure environ 24h 42m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $96,031 – $143K l’aller simple — soit environ $29,828 par siège.
5,782 nm
Distance orthodromique
24h 42m
Temps de vol (turbopropulseur)
25.7h vs 16.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,545 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1071 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 42m | $96,031 – $143K | $150K – $200K | $156K – $213K | $29,828 | 3,545 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 26m | $92,804 – $133K | $146K – $187K | $152K – $201K | $28,177 | 3,910 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 19m | $103K – $150K | $161K – $210K | $168K – $227K | $31,538 | 5,855 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 56m | $124K – $182K | $194K – $254K | $203K – $275K | $38,215 | 8,221 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 22m | $150K – $219K | $234K – $306K | $244K – $331K | $46,037 | 9,626 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 21m | $174K – $272K | $271K – $380K | $284K – $412K | $55,828 | 11,180 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 51m | $213K – $331K | $331K – $462K | $346K – $501K | $67,904 | 14,756 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 37m | $341K – $619K | $533K – $865K | $554K – $930K | $120,060 | 29,325 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Manille–Nice non-stop
Manille: where you’d land
- Ninoy Aquino International Airport RPLL
Major hub · 12,261 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Nice: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aéroport Nice Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 25.7 h | 3,545 kg | $29,828 |
| Ligne régulière, économique | 16.2 h | 1071 kg | Typically $1,285–$3,212 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.7 h | 4283 kg | Typically $5,354–$12,849 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.