Coût d’un jet privé
Mexico → Barcelone
Un vol privé de Mexico à Barcelone parcourt 5,144 milles nautiques (9,527 km) et dure environ 10h 48m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $176K – $276K l’aller simple — soit environ $56,458 par siège.
5,144 nm
Distance orthodromique
10h 48m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.8h vs 14.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
12,400 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 953 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 21h 40m | $84,111 – $125K | $131K – $175K | $137K – $188K | $26,140 | 3,111 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 17h 57m | $81,514 – $117K | $128K – $164K | $134K – $178K | $24,758 | 3,436 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 48m | $93,735 – $136K | $147K – $192K | $154K – $209K | $28,777 | 5,310 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 29m | $113K – $165K | $176K – $231K | $185K – $252K | $34,700 | 7,424 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 12h 14m | $126K – $185K | $196K – $259K | $207K – $284K | $38,936 | 8,194 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 12h 00m | $158K – $246K | $246K – $343K | $258K – $375K | $50,414 | 10,044 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 48m | $176K – $276K | $273K – $383K | $288K – $422K | $56,458 | 12,400 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 12h 14m | $309K – $559K | $484K – $782K | $505K – $847K | $108,466 | 26,339 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Mexico–Barcelone non-stop
Mexico: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Barcelone: where you’d land
- Girona-Costa Brava Airport LEGE
Airport with private terminal · 7,874 ft runway · 75 min to centre · customs - Barcelona-El Prat Josep Tarradellas Airport LEBL
Major hub · 10,997 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.8 h | 12,400 kg | $56,458 |
| Ligne régulière, économique | 14.8 h | 953 kg | Typically $1,143–$2,858 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14.3 h | 3811 kg | Typically $4,763–$11,432 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.